二类底盘按不同技术特征与应用场景，可划分为以下主要类别：

按总质量分级

分为轻型（≤6吨）、中型（6-14吨）、重型（≥14吨）三大类。轻型底盘适用于城市物流、轻型环卫车及皮卡改装；中型底盘覆盖主流消防车、工程车与厢式货车；重型底盘则服务于大吨位起重车、混凝土泵车及重型特种作业车。

按驱动形式分类

包括4×2（两轴单驱）、4×4（两轴全驱）、6×4（三轴后双驱）、6×6（三轴全驱）、8×4（四轴后双驱）及8×8（四轴全驱）等。全驱底盘越野性能优异，适用于消防车、油田作业车等复杂路况场景；公路运输类专用车多采用经济型的4×2或6×4结构。

按发动机位置划分

涵盖长头式（发动机前置）、平头式（发动机前置驾驶座下）及中置/后置式。平头底盘视野开阔、轴距利用率高，为城市消防车、环卫车主流选择；长头底盘维修便利、碰撞安全性好，常见于北美风格重型卡车。

按功能特性区分

包括普通载货底盘、全功率取力底盘（PTO接口丰富，满足泵车、吊车动力需求）、低入口底盘（驾驶室地板高度降低，方便环卫作业人员上下）及电动化底盘（纯电动或氢燃料电池，用于新能源专用车）。

按品牌与产地归类

国产底盘以解放、东风、中国重汽、陕汽、福田欧曼、上汽红岩为代表；进口底盘包括奔驰Actros/Arocs、曼恩TGS/TGX、沃尔沃FMX、斯堪尼亚P系/G系及依维柯Trakker等，多用于高端消防车、电视转播车。

按排放标准界定

遵循国六（a/b阶段）及新能源标准，部分出口底盘适配欧五、欧六或当地环保法规。

科学选型需综合考量总质量、驱动需求、作业环境及成本预算，实现底盘性能与上装功能的最优匹配。